y las herramientas de Lean Mfg cuales son 7, parte 2 ?

El layout, como herramienta importante para lograr el flujo.

Porque Lean no es trabajar sobre los 7 despilfarros en primera medida, sino lograr el flujo a partir de trabajar con varias herramientas.

Y el Layout es un problema típico en todo tipo de empresa, porque refleja que las cosas las hicieron los que no saben nada.un ejemplo práctico lo tome a partir del correo, al cual tengo que padecer, las veces que voy.

El primer inconveniente que tiene, es que "la supuesta solución" de hacer una sola cola, terminaría con todos los problemas de las esperas.

Ahora bien, porque ocurre esto?Por lo mismo que pasa en las fábricas.

Por creer que el layout es el resultado de poner las cosas en un sentido lógico, y ya esta.

Miren, la verdad que armar un layout es mas complicado que elegir una secuencia lógica y buscar de armar una U.

Para armar un layout hay que tener determinado la familia de productos, luego ver la interrelación entre procesos.

Ahora si bien hay unos ciertos pasos lógicos para desarrollar un layout, hay otras cosillas que hay que considerar y de las cuales se debe saber.

Como se van a mover los materiales, que tipo de conteiners hay disponibles, cuales son los racks y estanterias necesarios, cuales son las rutasde traslado y entrega, con que frecuencia debe hacerse, como estan indicados los lugares, que señalización poseen los puestos de trabajo y los conteiners, que hojas de ruta estan determinadas, si hay personal dedicado o no para esas tareas. entre otras cosas.

Como ven no es solo colocar los puestos de trabajo en forma de U.

Por eso hay que arrancar con las familias y con los tiempos.

Estando esperando en la cola del correo ( unos 30 min promedio, cada vez que voy) he tenido suficiente tiempo de analisis y registración comopara saber que el correo comete un error al hacer una sola cola.

Porque no hizo el plan previo de separar por familias.Y porque debo separar por familias. Para tomar tiempo y saber cual es el tiempo de ciclo, calcular el tiempo takt, y despues ver cuantas personasnecesito, si los puestos estan equilibrados y si hay operacines condicionantes o cuellos de botella.

Ehhh , y para que todas esas cosas, me dijo un empleado jerárquico del correo, cuando le comente de sus problemas.

Si es fácil. hacemos una solacola y listo, Asi no hay personal desocupado.

Bueno le dije, miremos algunos datos ( le mostre mis gráficos de tiempos, y el tiempo que "sus empleados" perdían, por estar esperando que el cliente llegara desde el lugar de espera hasta donde estaba el empleado. En promedio si un empleado atendia unas 200 operaciones por dia, a 5 - 10 segundos, estaba sin atender entre 1000 y 2000 segundos ( es decir unos 33 minutos al día), es decir que no hacia nada productivo,como si en realidad tuviera un descanso del doble de tiempo del actual para almorzar.

Pero, pero, pero... un montón de excusas se me dijeron, la cuestión siempre se resuelve con el mismo tenor,

Al final los clientes se quejan,pero ninguno tiene una solución.

Mira, le digo, no son los clientes los que deben solucionar el problema de la empresa. pero como esto es estatal, y acá nadie hace nada, solo cobrar,te doy una parte de la solución gratis y te la justifico para que veas que hay otra manera de hacer las cosas.

Y cual es la solución y el desarrollo con el cual llegue a la nueva forma correcta de atender?

la que se expone en la otra figura.

Hay que separar en 2 familias principales, telegramas de despido o renuncia y luego los clientes. Los telegramas son gratis, por lo tanto si tengo que elegir, que alguien espere, es el servicio gratuito ( en un primer análisis) luego veresi puedo reasignar recursos de otro lado para que esa gente espere menos. O bien habilito una opción por internet, para no tener que recontra-burocratizarel tema, con documento, formas de llenado y demas, que lentifican todo. Luego me ocupo de los otros clientes ( los pagos) y uso una sola cola, pero ahi despues puedo refinar para una opción como la del supermercado.

Y que pasa mientras tanto que pongo los tableros?

Fácil, pongo una persona ( el de seguridad que esta papando moscas y no esta haciendo nada, en lacabecera de la cola, para que cada cajero, tenga siempre en stock 1 persona. Luego de un tiempo, la gente se acostumbra y ya lo haría de modo natural.

Y asi de fácil se soluciona la cosa?

No. La figura muestra una parte de la solución, no muestra toda la solución.

Porque dar toda la solución es un trabajo y yo gratis no trabajo.

Que otros temas cubre la solución?

Ergonomía de los puestos de trabajo, herramientas y máquinas necesarias para hacer las tareas, la forma de transferencia de los productos, de un puesto a otro, los conteiners a emplear y las estanterias en las cuales cargar.

El arreglo de las materias primas para hacer las tareas,la distribución del material, la definición de operaciones estandar y la capacitación necesaria para ocupar los puestos.

La mayoria de las soluciones, no son cuestiones de plata, sino son cuestiones de usar la cabeza, nada más.

Como decia Taiichi Ohno " No use su bolsillo, use su cabeza"

y las herramientas de Lean Mfg cuales son 7, parte 1 ?

No se puede mejorar si el layout ( la disposición en planta de los puestos de trabajo) no es la correcta.

La historia de nunca terminar, las colas para comprar o pagar.

Si uno va a un supermercado, que ve? numerosas filas de cajas ( a espalda de la salida, por lo general) y como la carga de trabajo de cada cajero es diferente, uno tiene que andar mirando los changuitos para calcular el tiempo que tardaría, multiplicado por la cantidad de productos de cada carro, mas tambien debe mirar la cara de la cajera ( si tiene o no uniforme, porque por ahí es nueva o esta prueba, y va muy lenta).

Entonces cual es la solución que debe emplearse en este tipo de casos.

Deberia comenzar a ordenarse el layout de los supermercados ( trabaje casi 3 años en diferentes supermercados,asi que conozco bastante de sufuncionamiento y de la capacidad intelectual de quienes los dirigen).

Progongo la siguiente solución que tiene dos herramientas empleadas en las fábricas y que pueden usarse en otros lugares ademas de una planta.

Una solución para lograr el flujo, es trabajar sobre el flujo ideal, que es trabajar con un stock de 1.

Es decir que mientras el cajero estacobrando, ya debo habilitar para que entre el stock.

Y cuando debo habilitarlo? el cliente de stock, debera llegar a la cola, antes de terminarde pasar los artículos ( la cantidad estara dada por la distancia al inicio de la fila.

Quiere decir que la caja 1, tendra por ejemplo que habilitar con el tablero Andon cuando le queden 5 artículos e ir descendiendo menos uno, en cada caja.

Mejor sería aún, ponerle a la caja 1, 5 y esa sería la cantidad de artículos a partir de la cual debo habilitar al cliente en stock.

Y que pasa si el cliente es un cliente individual con 1 solo artículo?

En ese caso, tendremos una solución de compromiso, que será una ligerapérdida respecto a otros casos, pero mejor aún que la habitual demora en las colas de cualquier caja, del método tradicional.P

orque este método y no el tradicional de pasar de a uno?

Porque si no hay un stock=1 en cada caja, el cliente tiene que recorrer la distancia desde donde arranca la cola, hasta la caja y en ese momento detránsito se interrumpe el flujo.

Un aspecto importante a considerar es el de venta y de trato al cliente para que se sienta satisfecho.

Notaron que hay una caja rápida para gente que compra menos de 10 artículos?

Y cuantas cajas rápidas hay para clientes que compran 100 artículos?

Ninguna!!!!

que cliente me deja mas plata? el que compra 10 o el que compra 100?

Entonces porque no hay cajas con 2 cajeros y un empacador para los clientes que compran mas? Es evidente que porque los que manejan los super, no tienen ni idea!!!

Si uno viaja en primera de un avión, casi con seguridad que tiene acceso a los VIPs.

En cambio no hay trato VIP para los clientes que compran mucho!!!

En definitiva, hay una lógica detras de estas malas decisiones.

Se toma el lugar, solamente como una gran superficie para exponer mercaderia, total, los giles de los clientes no tienen otro lugar donde ir a comprar o piensan, que no valoran, la comodidad de ser comprar rápido. Entonces los super, gastan fortunas en publicidad para que la gente vaya.

Y gastan cero pesos, para que los clientes tengan una experiencia de compraagradable y piensen en volver. Lo que los salva es que el nivel de los competidores es malísimo y que si miran entre ellos para copiarse, cuando en realidad debieran mirar a otrasempresas en las buenas prácticas. No hay que irse muy lejos, ni a otro país. Basta que vaya con su hijo a McDonald´s , se compre una cajita feliz,y vea como se manejan las cajas y que alguien penso en el layout.

Ahhh que no se sabe que es el layout??? No se haga problema, ya haremos un post para contarselo.

y las herramientas de Lean Mfg cuales son 6 ? Mantenimiento

mucho se habla de los kanban, y del justo a tiempo, de los stocks casi nulos y de que se trabaja con pocos proveedores.
La verdad de la milanesa es muy distinta, pero vamos a un par de temas que poco se consideran.Mantenimiento Preventivo y Almacenes- Logistica.
En este post , hablaremos de mantenimiento.
Mi primer contacto fue a partir de haber recibido para capacitarme el libro "Tezukuri no Manejimento susho" del Japan Institute Of Plant Maintenance,escrito por Takashi Osada, que en ingles se conocio como The 5S´s, five keys to a Total Quality Enviroment.
A raíz de eso y buceando a ver que se encontraba de mantenimiento, di con mi primer libro de mantenimento, alla por 1992.
El libro se llamaba "TPM Zenin Sankano Setsubishiko Manejimento" de uno de los pioneros de JPIM que fue Yoshikazu Takahashi y Takashi Osada.
A raíz de esto de todos los temas para implementar "lean Mfg" es uno de los temas que debe profundizarse lo suficiente por lo amplio y complejodel tema, dependiendo del tipo de industria
Mantenimiento Preventivo.
Hagamos un poco de historia que no viene mal. Porque sino pareciera que cuando hablamos de TPM, el mantenimiento se hubiera realizadoa partir de la década del 70-80 y no desde antes.
Sin irnos demasiado atras en la historia, hubo 2 industrias que pusieron de relevancia el mantenimiento: las industrias químicas, sobre todo las referidas a la refinación del petroleo y luego la del acero ( a partir de los primeros años del siglo XX) .
Posteriormente la industria de la aviación, cuando arrancaron masivamente los vuelos comerciales, empezo a seguir el tema con detenimientoy comenzo a desarrollar herramientas basadas en estadísticas. Todo esto llego a su máxima expresión con la carrera espacial, que termino poniendoun hombre en la Luna. En ese entonces se desarrollaron muchas herramientas de confiabilidad.
Poniendolo en fechas, diriamos que en primera instancia el mantenimiento era a la rotura. Hasta tanto algo no se rompiera, no se cambiaba. Esto fue hasta la segunda guerra mundial, donde la mayoria de los períodos habían sido de demanda y no de oferta ( dicho de otro modo, se vendía, casitodo lo que se hacia)-
A posteriori de la segunda guerra mundial se dieron dos fenómenos relevantes
1.- una economía en boom en los estados unidos, con un gran consumo
2.- un periódo en el el cual los paises que habían perdido la guerra se estaban reconstruyendo, En varios de ellos se empleo la ayuda de los EUA con el plan Marshall, y luego de esto comenzo una segunda guerra que requirió que muchos de ellos ( sobre todo Japón) se pusiera a tono en su maquinaria de fabricación, para la guerra de Corea.
Sobre todo favorecio a algunas empresas como Toyota que empezaron a reconstruir los camiones abandonados de la 2da guerra, en una operación que se conocio como Roll Over.
Muchas organizaciones dan al año 1949 como comienzo de la era del mantenimiento preventivo, ya que en ese año aparece la norma sobre análisis a modo de falla ( Militare Procedure MIL-P1629, procedures for performing a failure modo, effects anda criticality analysis - 9 noviembre de 1949.)
Este esta compuesto principalmente por limpieza, inspección, lubricación y ajuste.
Hay quienes lo dividen en :
a.- mantenimiento períodico ( time based maitenance TBM) y del cual se requier ejercerlo con frecuencias prestablecidas.
b.- mantenimiento predictivo : en el cual se estima la vida útil a partir de los chequeos.

El mantenimiento correctivo se menciona a partir de 1957 - 1960, aunque los datos del porque de esta fecha no son facilmente trazables. Aunque hay quienes sostienen en congresos de mantenimiento que esto se debio a que la aviación comercial estaba teniendo 60 accidentes por cada 1000000de despegues.
No confundir este correctivo, con el de arreglar las cosas, sino que debe interpretarse como lo que corrije es la operatividad de las máquinas,para mejorar su funcionamiento, ya que muchas máquinas salen "crudas" de los fabricantes y deben corregirse esa falta de operatividad.
Para la década del ´70 se comienza a hablar de prevenir el mantenimiento, que implicaba diseñar un nuevo equipamiento tomando en cuenta las debilidadesde las máquinas que han sido suficientemente probadas.
Seiichi Nakajima dice que para 1953, 20 empresas japonesas formaron un grupo de estudio del tema de mantenimiento. Casi 10 años despues, para 1962, hicieron elprimer viaje de estudio a EUA. Para 1969 se forma el JIPE ( Japan Institute of Plant Engineers) que luego se transformaría en JPIM ( Japan institute plant maintenance)-Se comienza por entonces una relación estrecha con el grupo Toyota y parte de sus proveedores como Nippon Denso, dandole un enfoque que combinaba el tema técnico con temas de gerencia y manejo de los recursos humanos, para su participación de primera mano en las tareas de mantenimiento,asi como hacer participe a la gerencia del conocimiento del tema, agregandose a otra pata - no menos importante - que son los proveedores.
Aparece en los ´70s la crisis de la OPEP con el petroleo y Japón, altamente dependiente de este insumo, precisa hacerse más eficiente.
Recurre para ello a la ampliación del TPM a otras industrias, con un método que se conocio como el de los 7 pasos, que se habia probado y desarrolladoen Tokai Rubber Industries.
Pero no Fue sino hasta principios de los ´90s que en EUA se comenzo a prestarle atención al tema, de integrar la parte técnica del mantenimiento,con el management.
Los 7 pasos del mantenimiento autónomo que popularizo Nakajima son:
1.- limpieza inicial
2.- contramedidas para las causas que ocasionan los efectos de polvo y suciedad
3.- estándares de lubricación y limpieza
4.- inspección general
5.- inspección autónma
6.- organización y pulcritud
7.- implementación a full del mantenimiento autónomo.
Y
esto es todo? no hay otro tipo de mantenimiento?
La verdad que si, por ejemplo RCM y RCM2.
El mantenimiento centrado en la confiabilidad, tiene raíz en las investigaciones de Weibull alla por 1934, respecto a las probabilidades. Luego se tomo esta idea y a partir de los ´50 se empezo a trabajar en el uso de la estadística para determinar probabilidades de fallo.
Luego un señor llamado John Moubray, alla por 1992, publico su libro RCM II, no contento con lo que el TPM clásico entregaba y de los supuestosde los cuales partía ( las empresas poseen una cultura con valores ya desarrollados de participación, compromiso del personal, alto % de capacitaciónque se lleva a cabo de forma habitual, la posibilidad de mejorar per se, el diseño y prestaciones de las máquinas).
De que va el RCM II? Esa ya es otra historia.

pasantias o esclavantías?

en el año 1999 tome a dos futuros profesionales ( Lucas Amchite y Pablo Lemme) para que desarrollaran tareas de control de producción y gestión decalidad, en para entonces y aún lo es, la mayor fábrica de semirremolques, acoplados y furgones de Argentina. El objetivo era contribuir a formar a los futuros profesionales en temas de los cuales la facultad de ingeniería, no lo hacia, y a su vez,poner a dos jovenes estudiantes en contacto con la realidad diaria de un trabajo. 10 años atras su sueldo era de cerca de $600, pr 6 horas. En el día de hoy hay pasantes que siguen cobrando lo mismo!!!!
Cual debería ser el marco de las pasantías? que se necesita practicar para complementar lo que las facultades no proveen? Que deben aportar las empresas? ¿Que deben pedir los pasantes? ¿cual es la obligación de las facultades para con sus alumnos?
Veamos mas con detalle lo que propongo

Cual debería ser el marco de las pasantías?
En la actualidad, para aceptar un pasante, las empresas solo buscan mejorar sus costos, no piensan en que puede ser una buena oportunidadpara testear un profesional, ni tampoco tomarlo como la 1ra B del futbol, donde la gente adquiere confianza para poder jugar luego en 1ra. Esto se da tanto en empresas grandes, como en chicas. En las grandes, le dan tareas para hacer ( en pasantías anuales o de verano) aquellas cosas que los profesionales no quieren hacer, por ser tediosas, sucias, porque tienen que salir de la oficina, o porque son intrascendentes desde todo punto de vista.P
or lo tanto el marco debería requerir que haya informes de los tutores de los pasantes, dando su evaluación cada 60 días. A su vez en la facultad debieran seguirse esos informes y hacer un feedbck de encuesta para saber si el estudiante esta aprendiendo o si solo es usado como mano de obra barata.
Que se necesita practicar para complementar lo que las facultades no proveen?
en las facultades de ingenieria los estudiantes estan acostumbrados a tomar decisiones con muchos datos, sin juzgar la rapidez en que el mercado necesita las cosas ( porque puede haber un competidor que pueda salir antes con producto semejante) o porque el cliente se gasta la plata en otra cosa.
La realidad indica que los pasantes sufren un shock al ver que en el trabajo de todos los días, hay muchas decisiones que se toman de modo intuitivo, con pocos datos o de acuerdo al humor de ese día.
Eso en la facultad casi ni se menciona.
Por lo tanto debería un pasante tener mas experincias de pruebas de potencia.
En las facultades no hay relacion con el personal, no hay subordinados ni jefes a los cuales rendir cuenta. Asi que alguna de las tareas y habilidades a desarrollar es el trato con el personal ( sobre todo los que tienen mas experiencia operativa y aquellos de mas edad), por lo cual se debería aprender más sobre análisis transaccional, para una correcta relación con el personal de base.
En cuanto al trato con estamentos superiores, todos buscamos velocidad en la respuesta y entrega de datos claros, concisos y de modo gráfico.
Que deben aportar las empresas?
si una empresa recibe un pasante es para que el mismo, reciba formación en buenas prácticas y no para que reciba una lección acelarada en que cosasno se deben hacer. O dicho de otro modo, un curso rápido sobre mala gestión.
Las empresas deben aportar un lugar de trabajo agradable y no un lugar que se parece mas a una prisión o a un chiquero. Las empresas deben aportar tutoria y receptividad a quién recibe y no por el contrario, dejarlo a la buena de Dios, y no ser receptivo ante los consejos o sugerencias. Las empresas, sobre todo si son Pymes, deben darle al pasante un lugar de preponderancia, y ejercer dentro de un marco de trabajo, un análisis de los aportes y devolver - cuando las ideas no se acepten - el feedback de las causas del porque y en que contexto las cosas propuestas no son aceptadas.
Es común observar a pasantes dentro de empresas que no reciben ni siquiera tarjetas de la empresa con su nombre. Tal es el bajo grado de importancia,que se les da. O bien, que no se los lleva a visitar a otras empresas, o a ferias y convenciones.
Por lo tanto las empresas deben aportar un lugar para el trabajo, digno y un sueldo acorde a las horas trabajadas. Pero mas alla de los dineros implicados, lo que todo pasante desea, es que se le reconozca su tarea y sus aportes. Y eso tiene poco que ver con el dinero y mucho con el don de gente, de quienes son los directivos de las empresas.
¿Que deben pedir los pasantes?
entrar a una empresa a trabajar en el marco de una pasantía, no significa agradecer de rodillas, desde el primero hasta el último día. Significa que el pasante es una parte más de la empresa y no precisamente alguién que es un ave de paso. El nombre pasante es poco feliz, ya que se presupone ( casi por definición) que no necesariamente va a seguir una vez terminado el período. Por lo tanto un pasante debe exigir que se le de el mismo trato que a un empleado de la empresa, que se planee su estadia y como va a ser el día despues si el contrato se extingue.
Debe exigir una evaluación permanente, de la empresa dandole feedback a su tarea, para que lo ayude a mejorar.Y debe pedirle a la univerisidad una tutoria que supla las debilidades que va encontrando en su trabajo diario, para ser un buen aporte a la empresa.
Y por último debe exigir aprender, por lo tanto tambien debe participar de las oportunidades de capacitación dentro de la empresa.
¿cual es la obligación de las facultades para con sus alumnos?
la facultad tiene un compromiso grande al mandar a sus alumnos a empresas que valgan la pena y no a cualquier empresa.
la universidad tiene que auditar a las empresas a la cual manda a sus alumnos. No puede ser que solo se limite a firmar unos papeles y no siga la evolución de los resultados de la estadia del alumno en esa empresa.
La universidad no solo se tiene que preocupar por los pocos pesos que recibe y tomarlo como un extra, sin que eso la obligue a tomar responsabilidades,respecto a los resultados que el alumno obtiene de ese "aprendizaje".
La universidad, no se puede lavar las manos, cuando un alumno no recibe una correcta enseñanza, o trabaja en un lugar que las condiciones de trabajo,no son las adecuadas - por sucio, por que casi no tiene recursos, porque no se le da al alumno oportunidades-la universidad tiene la obligación, de ser punta y reunir a las empresas que reciben pasantes, para saber en que tiene que mejorar. Tiene que hacer encuestas escritas y personales para obtener de primera mano, una descripción de las empresas, de que cosas se espera de los alumnos,y por H o por B, no lo esta obteniendo.
En definitiva, la universidad debe tambien tutelar al alumno y en conjunto con el tutor dentro de la empresa, elevar el nivel de conocimiento con el cual el alumno entro, y debe devolver a la empresa, con la firma del tutor, un informe de las oportunidades de mejora que existen, para que la empresa,tambien reciba un feedback de alguien con un poco mas de experiencia que el alumno.
La pasantía puede ser una buena oportunidad de desarrollo para las empresas y para los alumnos. Pero esto es responsabilidad de todas las partes.
Si esto se asume, será un juego donde se gana-gana.
De las partes involucradas depende.fácil de decir, difícil de hacer, pero debe hacerse.